对膜结构来说肯定要用到膜材，膜材都是有固定规格的，但是膜结构车棚的规格和造形不同，这就需要对膜材进行裁剪，裁剪之后是需要对膜材进行粘合，这就需要对膜材进行粘合，这就需要对膜材进行粘合，这需要什么方法呢?下面跟膜结构车棚小编一起来看看。
一，热熔连接膜结构车棚：热焊是通过加热粘接缝将织物上层涂层熔化，然后施加压力使粘接缝冷却。能向膜材吹热空气，也许是让膜材与受热物接触，或者通过高频电磁波，使膜材获得相应的热量。热粘法应用于PVC涂层涤纶长丝织物和PTFE涂层玻璃纤维织物。但是对于PTFE涂层玻璃纤维织物，由于PTFE本身不能进行热熔处理，所以需要选用不同类型的材料。
二，棚机械粘接膜结构车棚：虽然缝纫和热合在膜材加工车间得到了广泛的应用，机械粘接有时也会被使用。机械式粘接通常有三种形式：
1.两个膜片的边缘埋绳，夹板夹在两个膜片的重叠方位上。此夹板请求不连续且能移动。
2.在两个隔膜的边缘埋绳，并将两条埋绳嵌入两个开口(象是横放的哑铃)铝夹板内。铝夹板也不连续。这一方法的防水性能比前者差得多。
3.最简单的方法就是把许多膜片排成一排，并且加以固定。这种方法最简单，安装速度最快，但是做不到防水。
三，缝纫粘合膜结构车棚：这是最牢固的粘合方法之一，但缝纫线被简单地破坏了。为了获得更大的强度，如果在户外使用时，缝纫粘合一般与热合粘在一起用于PVC涂覆聚酯长丝织物上，如果在户外使用，还需要用PVC遮盖进行保护。对于PTFE涂层玻璃纤维织物及其他易脆布基材料，不宜采用缝纫粘接。
上面介绍了膜结构车棚的几种粘合方式，但是每一种粘合方式都有其优点和缺点，我们需要根据自身实际需求来具体选择。
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